Ang Naita ug Lijin Technology dungan nga magpalambo sa usa ka 20,000 tonelada nga kapasidad nga injection molding machine, nga gilauman nga makunhuran ang oras sa produksiyon sa mga chassis sa awto gikan sa 1-2 ka oras hangtod 1-2 minuto.
Ang lumba sa armas sa industriya sa de-koryenteng salakyanan (EV) sa China nagsangkad sa dagkong mga sakyanan nga gihulma sa injection.
Ang Neita, usa ka tatak sa Hozon Automobile, mipahibalo karong adlawa nga kini mipirma sa usa ka estratehikong kasabutan sa kooperasyon uban sa Lijin Technology, usa ka kompleto nga injection molding machine manufacturer nga gilista sa Hong Kong Stock Exchange, niadtong Disyembre 15 aron maghiusa sa pagpalambo sa 20,000-toneladang kagamitan sa pag-injection.
Kini nga ekipo mao ang labing gamhanan sa natad niini sa kalibutan, nga milabaw sa 12,000-tonelada nga mga makina sa pag-injection nga gigamit karon sa Xpeng Motors (NYSE: XPEV), Tesla (NASDAQ: TSLA) ug Aito's 9,000-toneladang injection molding machine ubos sa pressure. Matud ni Neta, ingon man ang 7,200-toneladang injection molding machine nga gigamit ni Zeekr.
Si Neta miingon nga ang mga ekipo mogamit sa integrated injection molding nga teknolohiya alang sa dagkong mga bahin, lakip na ang chassis sa B-class nga mga sakyanan, nga nagtugot sa produksyon sa skateboard chassis sulod sa 1-2 ka minuto.
Makuha usab sa Neta ang daghang dagkong mga makina sa pag-injection gikan sa Lijin Technology ug maghimo usa ka hiniusang pakigtambayayong aron magtukod usa ka base sa produksiyon sa pag-injection molding sa Anhui Province sa silangang China.
Ang press release sa Neta nag-ingon nga ang integrated injection molding equipment mahimong maghiusa sa indibidwal nga mga sangkap, nga makapakunhod sa gidaghanon sa mga piyesa sa usa ka sakyanan ug makapaubos sa mga gasto sa produksyon kumpara sa tradisyonal nga mga pamaagi sa produksyon.
Giingon ni Neta nga ang teknolohiya makapakunhod sa oras sa paghimo sa chassis sa awto gikan sa tradisyonal nga 1-2 ka oras ngadto sa 1-2 minuto, ug makatabang usab sa pagpakunhod sa gibug-aton sa salakyanan ug pagpauswag sa kaharuhay sa awto.
Si Neta miingon nga ang pagtukod sa usa ka 20,000 ka tonelada nga injection molding nga planta hinungdanon aron makunhuran ang gasto ug makatabang sa kompanya nga makab-ot ang katuyoan niini nga makabaligya labaw sa 1 milyon nga mga awto sa tibuuk kalibutan sa 2026.
Natukod ang Netta kaniadtong Oktubre 2014 ug gipagawas ang una nga modelo kaniadtong Nobyembre 2018, nga nahimong usa sa una nga bag-ong mga automaker sa China.
Sayo ning tuiga, giingon sa kompanya nga nagplano kini nga mosulod sa merkado sa kapin sa 50 ka mga nasud ug rehiyon sa 2024 ug nagplano nga ibaligya ang 100,000 nga mga yunit sa gawas sa nasud sa sunod tuig.
Kaniadtong Oktubre 30, giingon ni Neta nga katuyoan niini nga mahimong usa ka global nga high-tech nga kompanya nga adunay global nga pagbaligya sa 1 milyon nga mga salakyanan sa 2026.
Sumala sa kompanya, ang Lijin Technology mao ang pinakadako nga tiggama sa makina sa pag-injection sa kalibutan, nga adunay bahin sa merkado nga labaw sa 50% sa mainland China.
Sa pagkakaron, daghang mga Chinese electric vehicle manufacturers ang nagpaila sa dinagkong injection molding machine. Ang Xpeng Motors naggamit ug 7,000 ka toneladang injection molding machine ug 12,000 ka toneladang injection molding machine aron makahimo sa atubangan ug likod nga mga lawas sa sakyanan sa planta sa Guangzhou niini. X9.
Ang CnEVPost mibisita sa pabrika sayo ning bulana ug nakakita og duha ka dagkong injection molding machines, ug nahibal-an usab nga ang Xpeng Motors magsugod sa paggama og bag-ong 16,000-toneladang injection molding machine sa tunga-tunga sa Enero.
Panahon sa pag-post: Abr-25-2024